点赞！《直通屏山》曝光用地乱象受关注 自然资源部转发研究

凯发k83月26日讯（本网记者 冯旭 揭晓经）近日，凯发k8《直通屏山》栏目连续刊发《同属违规用地 两家机动车检测站为何“同案不同罚”》《车辆检测业用地管理乱象何时休》等报道，深度揭露机动车检测行业在用地审批、执法监管等方面存在的突出问题，引发社会广泛讨论和主管部门高度重视。自然资源部公开答复称，已将反映的问题及建议转发相关部门认真研究，并作为今后工作中的重要参考。

《直通屏山》此前报道，我省乃至全国众多机动车检测站使用工业用地、文化教育用地等非商服用地经营、擅自改变土地用途，而部门监管执法标准不一，暴露出该行业用地性质标准模糊、跨部门协同机制不畅等问题。报道引起了社会各界广泛关注。有网友评论称：“此类问题需置于阳光下审视，相关部门应统一执法标准，或统一完善用地手续，而非回避矛盾。”有网友强调：“公平执法才能营造良好营商环境”

业内人士分析认为，当前经营性用地获取门槛较高，工业用地等地类价格相对较低，客观上诱使部分企业转向低效工业用地，违规转为商业用途。对此，有专家建议地方政府结合企业实际需求，适时优化控制性详细规划，推动存量工业用地合规转型。也有业内人士提出，可引导国有企业投资承建汽车服务类产业园，集聚汽车销售、维修、检测等业态，以租赁或分割出让等方式，为机动车检测企业提供合法、稳定、成本可控的经营场地。

福建省政府发展研究中心原副主任王开明研究员指出，随着服务业的不断增长，用地性质与产业需求不匹配的现象多有出现。他建议，各地可明确牵头部门，统筹优化工业用地转商业用地的办理流程，合理评估并规范土地出让金机制，为企业合规转型创造条件。

福建省人大代表、闽江大学新华都商学院副教授黄蕾则表示，将持续关注相关问题并开展调研，拟在下一届省两会期间提交相关建议，推动从政策层面规范用地审批与执法标准，系统治理行业违规用地乱象。

《直通屏山》记者也将相关情况向国家自然资源部反映，建议从国家层面明确机动车检测机构用地性质，并加强跨部门协同，完善行业准入与全过程监管。自然资源部回应称，已将反映的问题与建议转发业务部门认真研究，作为今后工作中的重要参考。